新飛工起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、減速機(jī)、制動(dòng)器、鋼絲繩、臂尖滑輪等組成。下面小編給大家簡(jiǎn)單介紹一下新飛工起重機(jī)的起升結(jié)構(gòu)的工作原理和一些注意事項(xiàng)：
　　起升機(jī)構(gòu)分為主、副卷?yè)P(yáng)兩大部分。新飛工起重機(jī)的主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)相同（只有鋼絲繩的長(zhǎng)度不一樣），主、副卷?yè)P(yáng)的操縱手柄相同，設(shè)置在操縱室內(nèi)，具體操縱方法詳見(jiàn)說(shuō)明書(shū)。
　　停止：把主卷?yè)P(yáng)操縱手柄掛回中位，重物停止升降。
　　由于液壓系統(tǒng)中設(shè)置了平衡閥，不但使升降平穩(wěn)，而且能使重物停留在任意位置。
主卷?yè)P(yáng)供主臂工作時(shí)使用。當(dāng)主臂工作時(shí)，隨著吊臂伸長(zhǎng)，起升高度增加，鋼絲繩長(zhǎng)度可能不夠，這時(shí)可通過(guò)更換鋼絲繩倍率來(lái)調(diào)整。更換倍率時(shí)務(wù)必裝好高度限位重錘。
　　a、工作原理
　　當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到制動(dòng)器開(kāi)啟壓力值后，常閉式制動(dòng)器打開(kāi)，活塞移動(dòng)、制動(dòng)放松，馬達(dá)輸出軸通過(guò)減速裝置，帶動(dòng)與其固聯(lián)的卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)起升功能要求：當(dāng)系統(tǒng)壓力逐漸降低時(shí)，制動(dòng)活塞在彈簧力的作用下逐漸恢復(fù)原位，壓緊摩擦片，卷筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。下放時(shí)的工作原理與起升的工作原理基本相同（馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)）。
　　注意：
　　1）根據(jù)起重臂長(zhǎng)度，選用何時(shí)的鋼絲繩倍率。因鋼絲繩打卷而導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)時(shí)，要將重物放下，把鋼絲繩完全解開(kāi)后方能起吊。
　　2）卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩圈數(shù)，在任何吊重情況下不得少于三圈。
　　3）進(jìn)行起升作業(yè)時(shí)，先將載荷吊離地面停留一下，確認(rèn)無(wú)安全隱患后再繼續(xù)起吊。
　　4）在起吊載荷尚未離地前，不得用起臂和伸臂將其吊離地面，只能進(jìn)行起升操作。
　　5)不可急劇地將操縱手柄從“起升”轉(zhuǎn)換為“下降”或從“下降”轉(zhuǎn)換為“起升”。轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)將手柄回中位，確認(rèn)卷筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再繼續(xù)進(jìn)行操作，否則，將使機(jī)件受損壞。
　　6）吊具要有足夠的強(qiáng)度，起重量包括吊鉤和吊具的重量。
　　7）切忌在帶載的工況下，起升速度過(guò)高。